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威马车主因动力失速等问题 准备甩掉EX5

发布时间: 2019-09-07

  作为造车新势力第一梯队的车企,威马汽车自诞生之日起,就一直伴随着争议和质疑成长。从电池自燃到新能源汽车补贴再到量产交付食言,威马汽车总是被用户口诛笔伐。

  目前,困扰威马车主最多的是EX5动力失速问题以及ABS/ESP故障。财经网了解到,车主代表已于两周前与威马方进行过沟通。但让他们失望的是,“威马根本不承认他们存在缺陷问题”。因为对威马品牌不再抱有信心,有威马车主已经打算卖掉威马EX5。

  针对用户的反馈,财经网采访了威马汽车品牌公关部,截至发稿前,未得到回复。而且威马似乎并未受用户投诉影响,还在为2019年1-7月卖出8551辆新车而庆贺。

  可以说,在用户眼中,威马已是罄竹难书。今年2月威马推出的新春升级计划,也没能解决快充时间长等实际问题。再加上出现的动力失速等问题,威马车主彻底愤怒了。不止一位车主向财经网表示,后悔选择了威马,认为他们是威马汽车的小白鼠。

  据财经网了解到,仅上海威马车友群里,就有二三十位EX5车主遭遇动力失速问题。

  其中车主黄宏(化名)既遇到了动力暂时失速问题,又存在ESP故障。黄宏是去年12月下的大定,今年春节提的车,买的是威马EX5 300。在今年6月他刚做完二次保养,7月就出现了动力突然消失问题。黄宏表示,他在停车场遇到过三次无法发动,“点火上电准备发车然后咣当一下就开始跳故障灯,感觉就像是手动挡车一档起步然后跳档熄火那种。”

  黄宏为此咨询过威马在上海吴宝路的服务之家,得到的回复是动力电池断开和高压系统故障。工作人员称动力失速以及ESP故障两个问题,都是因为动力系统的一个芯片问题导致,“而这个芯片,他们的回复是出厂就有问题。”

  车主王飞(化名)就没黄宏这么幸运,由于事情刚过半个月,王飞对遭遇失速一事仍记忆犹新。王飞回忆道,“开得好好的,突然失速,正好路口红灯,我刹停,断电,重启,车子报电子驻车系统故障、车辆稳定系统故障、动力电池已断开”。

  随后,王飞致电威马汽车,按照工作人员的指示,她锁车20分钟但发现无效果。由于威马叫拖车等待时间较长,王飞致电保险公司叫的拖车。在等待拖车的1小时内,王飞尝试启动车辆后,发现动力恢复了,“但是我不敢开了,万一再来一次怎么办。”

  威马服务之家给出的维修方案是,更换控制总成,维修时间是5-6天。王飞表示,工作人员刚开始“叫我等半小时,结果我等了快二个小时”,晚上7点多打电话说要换控制总成。在维修期间,威马服务之家没有为王飞提供代步车或补贴交通费。

  王飞买的是EX5 400,虽然是在9月下的大定,但她是到今年6月底,才开始将其作为通勤车驾驶。车子出现动力失速问题时,她实际上才开了不到两个月,总行驶里程不到7000公里。

  车主曹云(化名)也遭遇过两次失速问题,去经销商检查,也查不出问题。“因为下电锁车,等ecu断电,再发动就好了。”

  曹云表示,第一批威马车主提车后,去年11月就出现了动力失速问题,也向威马汽车反馈过类似问题,但厂家官方不承认这类问题。

  正如雅阁失速门一样,某技术研发中心技术员高云(化名)表示,从安全角度来看,动力暂时缺失,而且无预兆,安全隐患更大,“尤其是在高速上”。

  高云认为,从威马车主反馈的问题,以及存在失速问题的车主数量来看,已达到质量缺陷召回标准。

  作为车主,曹云他们希望威马汽车官方能提供一个可行的解决方案,或者像小鹏汽车一样给出实际的补偿方案,而不是狡辩。

  在收集威马失速门资料过程中,有不少车主向财经网反映,威马ESP/ABS故障不少。

  李林(化名)是第一批下大定的威马车主,在2019年1月拿到的车。他的车目前没有遇到动力失速的问题,但遇到了ESP故障。

  李林称,在颠簸路段想刹车时,车会惯性往前冲一下。“然后刹车的地方会往上回弹一下,不能马上刹车,要往前冲一下才能刹住车。比较危险,这也是大家反映很多的一个事情,但并没有被解决。”

  黄宏表示,车子ESP会乱响应,“比如遇到个颠簸就介入,导致车子向前一冲,还有二挡回收也是,刹车最后一段退出介入车会往前冲一下。”

  在谈到ABS故障时,曹云称在行驶到30-60码时,ABS防抱死系统会随意启动,这让他很烦恼。他吐槽道“ABS乱启动后,现在车子速度反而快了,过坑时,ABS会启动弹脚,然后刹车力会丢失。”

  高云表示,ABS有故障危害大,“没有ABS的话,紧急刹车方向盘可能会锁死,危及车主及乘客生命安全。”

  威马汽车官网显示,EX5安装的ABS、ESP等配件是由全球零部件巨头博世供货。博世江苏工厂某在职员工告诉财经网,威马汽车ABS以及ESP系统,是由博世与威马汽车共同调试。

  某汽车品牌智能网联研究员李宏(化名)表示,新能源车出现ABS/ESP故障,可能有几方面的原因。其中威马服务之家提到的芯片问题是一种原因。

  李宏表示,ABS故障还可能是因为整车通讯出现故障或者获取信号有问题。而ESP介入过早,他猜测可能是介入标定时间过早,或者是传感器传出的信号出现了问题。

  对于威马EX5出现的ABS/ESP故障,李宏认为,威马汽车作为厂家,应该重新检测ABS/ESP程序逻辑,并一定要和车主面对面沟通问题,确认收集资料的真实性和准确性,以防信息丢失。与此同时,厂家应安排技术人员进行道路复现,采集各场景出现故障的数据。

  另一车主洪宇(化名)除了有ESP故障,刹车盘片还出现裂痕,并存在刹车异响。他称,之前去威马汽车服务之家做过两次检查,但都没有发现刹车盘片有裂痕。他认为“刹车片材质硬,盘的材质软”,导致了裂痕的出现。目前,服务之家已为洪宇更换了前轮刹车盘和刹车片,他准备再观察一段时间,看看磨合效果。

  事实上,曹云作为车主代表,就EX5出现的ABS/ESP故障,已经与威马汽车进行过沟通交流。目前,厂家还未给出相关解决方案,曹云等车主认为“威马官方不肯承认产品存在质量缺陷”。

  在被财经网问及,当初为何会选择威马时。曹云回答“被威马的品牌发布会和产品发布会骗了”。

  威马EX5在正式量产交付前,产品宣传亮点是:车窗智能交互功能、超长续航、高效充电模式、隐藏式电动感应门把手、前风挡自动除雾、Clean Space整车空气净化系统、NVH整车静音系统、Hands Free感应式开启尾门等等。

  在EX5上市前,威马汽车官网以及双微账号一直将“车窗智能交互功能”作为宣传亮点。曹云表示,当时准备买EX5,就是被厂家宣传的车窗智能交互功能、360停车监控等黑科技所吸引,“结果宣传的功能一个都没,续航也差很多”。

  但到线配置表写着车窗智能交互功能将于2019年交付,没有提及360停车监控功能。不过,在今年改款上市的全新EX5以及EX5 Pro版本也未发现配备车窗交互这一功能。

  曹云等车主还曾因EX5没有安装360停车监控投诉过威马汽车虚假宣传,结果是威马汽车更改了官方宣传册。

  财经网就改款EX5是否搭载车窗智能交互功能采访了威马汽车,截至发稿前尚未收到回复。

  关于威马汽车续航也是一直争议不断的焦点。从车主反馈的信息来看,威马EX5线折,夏冬是5折。”

  洪宇是一台EX5 400,线km。洪宇亲戚买了一台EX5 500,且是满配置,但续航也常在300Km徘徊。洪宇觉得威马汽车续航换算有问题,“我们买的版本,威马当时说500比400多4度电,能多开60公里,这次推出的520版本多了14度电才说多开60公里。”

  至于威马汽车表示EX5快充模式下30分钟就能将电量从30%提升到80%,车主也予以否认。

  今年2月28日,威马汽车曾推出新春升级计划,当时升级主要针对充电效率、储能管理、舒适性体验三个方面。曹先生告诉财经网,“228”升级根本没有解决快充等实际问题,仅仅只是做了泡剂,解决车内漏风的问题。现在EX5快充需要1到一个半小时以上,而不是威马汽车承诺的30分钟。

  威马汽车的隐藏式门把手,让车主体验到了威马的产品质量。财经网之前了解到威马汽车的门把手不太结实,此次多位车主证实了这一情况。有车主爆料,应有近40位车主遭遇过门把手断裂的问题。还有车主的一体式行李架被吹飞过。

  有车主吐槽EX5的NVH静音系统,“速度超100码,蓝牙电话说什么,我永远听不清”。感应式电动尾门难以做到一脚被踢开,有车主一直觉得是自己腿短才踢不开。还有车主碰到屏幕自动重启/黑屏、自动落锁等等。

  问题一滴一点汇聚,让车主感觉到EX5产品存在的质量问题。尤其是厂家的态度更让他们心寒,洪宇曾作为代表,参与和威马厂家的沟通谈判,说威马“永远虚心接受问题,但不解决或不承认问题。”

  律师贾云(化名)告诉财经网,从车主反馈的信息来看,威马汽车已构成虚假宣传。如果车主要提出诉讼,关键在取证。他建议车主先以个人提起诉讼,然后法院合并诉讼。

  王力(化名)表示,威马汽车想套牢老车主,继续让车主购买威马产品,并为此推出了“威马汽车用户关怀计划”。该计划有“ABC”三个选项,都是与车辆置换、增购有关。王力告诉财经网,如果参加该用户关怀计划,选择“C电池包付费升级”,那么他之前获得的电池终身质保权益就没有了。

  由于威马汽车政策一变再变,对老车主关怀及服务意识较差,威马车主不太愿意再为威马汽车的服务买单。

  甚至有不少车主已考虑卖掉EX5,转向竞品品牌。据车主曹云了解到的信息,仅上海就有百位车主后悔买了威马EX5。在被朋友问到EX5驾驶感受时,王飞说道“一个星期前你问我,我会告诉你还可以。现在我劝你千万别买威马”。王飞对朋友的警告,本港台现场报码!只是威马车主嫌弃威马产品的冰山一角。

  结语:威马汽车只用了不到一年的时间,就让车主经历了从期望到心灰意冷。从融资规模、投资方背景以及销量增势来看,威马本能走到最后。但是对待老车主的敷衍态度,令人担忧它是否还能再继续拥有璀璨未来。

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